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　　壓力控制器的常見故障原因及排除方法如下：

　　1. 上、下殼體之間漏氣，用洗衣粉水涂抹后有氣泡產(chǎn)生。上、下殼體鑄件有缺陷；上、下殼體間密封圈損壞或緊固螺栓松動；閥門鼓膜老化，使空氣從調(diào)整螺釘處漏出。擦凈殼體表面，用金屬修補劑修補缺陷；更換密封圈或緊固螺栓；更換閥門鼓膜。

　　2. 氣壓小于Mpa，且不斷降低，但氣體一直從壓力控制器放氣孔D排出。閥門鼓膜、鼓膜彈簧或放氣閥門損壞，密封失效；放氣孔C堵塞；放氣止回閥漏

　　氣；放氣止回閥彈簧損失而失效；皮碗老化而漏氣。檢查閥門鼓膜、鼓膜彈簧或放氣閥門的密封情況，如損壞則更換新件疏通放氣孔C；更換放氣止回閥；更換放氣止回閥彈簧；更換皮碗。

　　3. 放氣時氣壓低于Mpa 調(diào)整螺釘過松、閥門鼓膜放氣壓力低，放氣閥門老化而漏氣。將調(diào)整螺釘擰入少許；更換放氣閥門。

　　4. 氣壓正常，但空氣不斷地從壓力控制器放氣孔D或D漏出。閥門鼓膜與放氣閥門接觸而貼合不緊密，形成縫隙而漏氣；鼓膜彈簧損壞、失效，不能壓緊閥門鼓膜。檢查閥門鼓膜和放氣閥門密封情況，如損壞則更換新件；更換鼓膜彈簧。

　　5. 空壓機停止泵氣后，放氣孔D或C不放氣，但氣壓下降很快。進氣止回閥老化、損壞、密封不嚴而漏氣；進氣止回閥彈簧損壞而失效。檢查進氣止回閥及其密封情況，如損壞則更換新件；更換進氣止回閥彈簧。

　　6. 放氣時氣壓高于Mpa 調(diào)整螺釘過緊，鼓膜彈簧壓縮量過在，閥門鼓膜放氣壓力過高。將調(diào)整螺釘擰出少許，使鼓膜彈簧壓縮量減小。

　　7.+氣壓高于0.70+Mpa，且不斷升高，但空氣不從放氣孔D或C放出鼓膜彈簧被卡死；放氣閥門上的氣孔被堵死；放氣止回閥彈簧被卡死；閥桿被卡死。+更換鼓膜彈簧；疏通放氣閥上的氣孔；更換放氣止回閥彈簧；修磨或更換閥桿。+維護壓力控制器時，要注意保持壓力控制器的各個密封件、接頭和進出氣口的清潔，防止污物、雜質進入而引起管路堵塞或密封不嚴。其內(nèi)部橡膠閥和橡膠材料代替，以防橡膠件過早老化而影響安*。維護后，應對壓力控制器的工作性能進行檢驗，并用精*壓力表校正，調(diào)整合格后方可使用。

　　秦皇島維克托設有“維修檢測部門”，通過維修保養(yǎng)服務，能及時遇見并快速解決設備在使用中出現(xiàn)的各種問題。減少設備的故障率，提高設備的使用效率，讓客戶在設備使用中運行更便捷、省心、經(jīng)濟、更放心。秦皇島維克托維修范圍：精通維修各種分析儀表、測試儀器、工業(yè)電子、電機、馬達、液壓氣動、伺服器、控制器、變頻器、直流調(diào)速器、電路板、PLC、HMI、觸摸屏、顯示器、電源模塊等產(chǎn)品維修。

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　　MKS壓力控制器維修成功案例

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