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    美國ATLANTA齒輪

    ATLANTA成立于1988年,我們的聲譽(yù)建立在高品質(zhì)的齒輪和齒輪箱維修。我們利用*新的機(jī)床,快速響應(yīng)的服務(wù)和**的員工隊(duì)伍為您提供電力傳輸應(yīng)用的解決方案。我們位于亞特蘭大北部,地理位置優(yōu)越,可以快速響應(yīng)任何服務(wù)電話或緊急維修需求。
     
     
    高精度齒條
    亞特蘭為滿足市場的需求擴(kuò)展了新的齒條產(chǎn)品線,新的高精度DIN4和5級齒條加入,新齒條在一個受控環(huán)境內(nèi)*準(zhǔn)地加工生產(chǎn)。
    四個精度等級的齒條都可以供應(yīng),節(jié)距誤差低于0.012毫米每米。這讓機(jī)械設(shè)計(jì)工程師有更加靈活的選擇空間,來完成所需要精度的應(yīng)用。
    這些齒條同樣也有直齒和斜齒版本,模數(shù)2~12,長度由0.5米至2米。這些齒條是要求在整個行程范圍內(nèi)整體齒節(jié)距誤差精度高的理想選擇。
    由于高精度的齒節(jié)距誤差,所以可以取消電子補(bǔ)償,高平行度在沒有預(yù)加載扭矩情況下達(dá)到非常低的背隙。使用我們的消息齒輪軸,可以實(shí)現(xiàn)超高精度零背隙傳動。

    與導(dǎo)軌組合齒條
    我們的組體齒條可以直接裝配大多數(shù)的直線導(dǎo)軌((HIWIN, IKO, INA, NSK, SKF, Star, THK,等等),減少不必要的設(shè)備加工和調(diào)整,從而節(jié)省成本。
    取消了導(dǎo)軌安裝需要的單*安裝面。
    不需要額外的齒條和導(dǎo)軌之間的校準(zhǔn)。
    節(jié)省空間,可以實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)。
    不同精度等級的齒條獲得佳的性價比。
    允許齒條和導(dǎo)軌不在機(jī)臺上裝配。

    使用長齒條的優(yōu)勢
    通過生產(chǎn)技術(shù)的不斷改進(jìn),亞特蘭已經(jīng)能夠減少長度為1m的淬火&磨削齒條的總節(jié)距誤差,同時對1.5m及2m淬火&磨削齒條的節(jié)距誤差也有顯著改進(jìn)。在長行程中,實(shí)現(xiàn)將節(jié)距誤差小化。
    使用長齒條可減少齒條節(jié)數(shù),從而減少安裝時間。齒條接頭也相應(yīng)減少,避免引起軸內(nèi)的誤差。

    直徑節(jié)距(DP)齒輪&齒條替換
    一些美國公司使用直徑節(jié)距的齒輪&齒條,在小型,輕載的設(shè)備上。這些齒輪&齒條特點(diǎn)是較低的精度和成本,但是運(yùn)行良好,精度足夠。
    然而,隨著公司的成長,這些低精度齒輪和齒條的性能不再適用,尤其是當(dāng)他們想達(dá)到更好的精度,平滑度和更高的線性速度時。
    亞特蘭公司提供一些列軟材質(zhì)斜齒和直齒的齒輪&齒條,這些齒輪&齒條經(jīng)過精*銑削加工提供了平滑的運(yùn)行,當(dāng)高速運(yùn)行時更加安靜。我們多系列的標(biāo)準(zhǔn)齒輪&齒條驅(qū)動部件允許大的靈活設(shè)計(jì),使設(shè)備制造商的需求得到滿足。
     
    法蘭齒輪
    我們近擴(kuò)充了符合ISO 9409-1的法蘭齒輪系列。這讓機(jī)械設(shè)計(jì)師能更加靈活的選擇合適的法蘭齒輪滿足應(yīng)用需求。
    新系列TR法蘭齒輪采用緊湊型設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)降低安裝后驅(qū)動扭矩的需求。以往的法蘭齒輪,由于齒輪有較大的齒輪節(jié)圓,安裝后增加了減速箱的輸出扭矩。
    新系列TR法蘭齒輪,齒輪節(jié)圓明顯的小很多,減少了驅(qū)動扭矩的需求,允許使用更小的減速箱裝配。該齒輪方便裝配,如果后續(xù)需要維修,也方便更換。

    使用小齒輪的優(yōu)點(diǎn)
    當(dāng)你在齒輪齒條傳動系統(tǒng)中選擇一款小齒輪的時候,齒輪的節(jié)圓直徑對系統(tǒng)的影響是至關(guān)重要的。亞特蘭擁有廣泛的小齒輪產(chǎn)品,包括ISO法蘭齒輪,它給工程師在對產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化時帶來了更多的靈活性。
    亞特蘭新系列的TR法蘭齒輪,齒輪的節(jié)圓直徑明顯減小,從而降低了減速機(jī)所需要的啟動扭矩與減速比。由于齒輪的半徑小了,也減小了減速箱與齒輪的線性間隙。
    使用小齒輪的另外一個顯著優(yōu)勢就是:線性度剛度和減速箱的扭矩有關(guān),線性度與齒輪直徑的平方成反比,因此,使用的齒輪直徑每小一半,線性度就可以比原先增強(qiáng)4倍。
     
     
    下面表格列出了經(jīng)濟(jì)型(E)伺服蝸輪蝸桿減速箱在各種不同速度下,各個減速比的扭矩范圍(Nm)。要得到正確的選項(xiàng)還用有相應(yīng)的使用系數(shù)。



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