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產(chǎn)品分類
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ACE Controls減震器
ACE Controls減震器 MA225玻璃減震器
ACE Controls公司，位于法明頓山，密歇根州，是在減速和運(yùn)動控制技術(shù)的創(chuàng)新者。 其**客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括在英國，德國和日本設(shè)有辦事處，在超過110個城市中35個國家的分銷商。超過45年，ACE的控制提供突出的減速產(chǎn)品，以滿足汽車，機(jī)器人，材料處理，包裝，鋼鐵，機(jī)床，木材，娛樂，醫(yī)療等行業(yè)的需求。
ACE Controls減震器 MA225玻璃減震器
ACE的沖擊型號MA225
ACE的可調(diào)式避震器型號MA225
螺紋主體風(fēng)格，3/4“-16，4.67”長，0.75“行程
型號：MA600
ACE的沖擊型號MA600
ACE的可調(diào)式避震器型號MA600
螺紋體風(fēng)格，1“-12，5.62”長，1.00“行程
型號：MA900
ACE的沖擊型號MA900
ACE的可調(diào)式避震器型號MA900
ACE的沖擊型號MA900
螺紋體風(fēng)格，1“-12，7.44”長，1.58“行程
型號：MC9
ACE的沖擊模型MC9
ACE的控制微型，自補(bǔ)償沖擊模型MC9
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
螺紋樣式，M6x0.5，1.42“長，0.20”行程，
ACE的沖擊型號MC10
ACE微型，自補(bǔ)償沖擊器型號MC10
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
型號：MC25
螺紋主體風(fēng)格，M8x0.75，1.52“長，0.20”行程
型號：MC25
ACE的控制微型，自補(bǔ)償沖擊器型號MC25
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
螺紋主體風(fēng)格，3/8-32，2.27“長，0.26”行程
型號：MC75
ACE的沖擊型號為MC75
ACE的控制自補(bǔ)償沖擊
器型號為MC75
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號為MC75
螺紋主體風(fēng)格，1/2-20，2.76“長，0.40”行程
型號：MC150
ACE的沖擊型號MC150
ACE自補(bǔ)償沖擊器型號MC150
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC150
螺紋主體風(fēng)格，9/16-18，3.41“長，0.50”行程
ACE的沖擊
MC225
ACE的沖擊型號MC225
ACE自補(bǔ)償沖擊
減震器型號MC 225
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC225
螺紋體風(fēng)格，3/4“-16，5.58”長，050“行程
ACE的沖擊
MC600
ACE的沖擊型號MC600
ACE的控制自補(bǔ)償沖擊
器型號MC600
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC600
螺紋體風(fēng)格，1“-12，5.58”長，1.00“行程
ACE Controls公司，位于法明頓山，密歇根州，是在減速和運(yùn)動控制技術(shù)的創(chuàng)新者。 其**客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括在英國，德國和日本設(shè)有辦事處，在超過110個城市中35個國家的分銷商。超過45年，ACE的控制提供突出的減速產(chǎn)品，以滿足汽車，機(jī)器人，材料處理，包裝，鋼鐵，機(jī)床，木材，娛樂，醫(yī)療等行業(yè)的需求。
ACE Controls減震器 MA225玻璃減震器
ACE的沖擊型號MA225
ACE的可調(diào)式避震器型號MA225
螺紋主體風(fēng)格，3/4“-16，4.67”長，0.75“行程
型號：MA600
ACE的沖擊型號MA600
ACE的可調(diào)式避震器型號MA600
螺紋體風(fēng)格，1“-12，5.62”長，1.00“行程
型號：MA900
ACE的沖擊型號MA900
ACE的可調(diào)式避震器型號MA900
ACE的沖擊型號MA900
螺紋體風(fēng)格，1“-12，7.44”長，1.58“行程
型號：MC9
ACE的沖擊模型MC9
ACE的控制微型，自補(bǔ)償沖擊模型MC9
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
螺紋樣式，M6x0.5，1.42“長，0.20”行程，
ACE的沖擊型號MC10
ACE微型，自補(bǔ)償沖擊器型號MC10
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
型號：MC25
螺紋主體風(fēng)格，M8x0.75，1.52“長，0.20”行程
型號：MC25
ACE的控制微型，自補(bǔ)償沖擊器型號MC25
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
螺紋主體風(fēng)格，3/8-32，2.27“長，0.26”行程
型號：MC75
ACE的沖擊型號為MC75
ACE的控制自補(bǔ)償沖擊
器型號為MC75
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號為MC75
螺紋主體風(fēng)格，1/2-20，2.76“長，0.40”行程
型號：MC150
ACE的沖擊型號MC150
ACE自補(bǔ)償沖擊器型號MC150
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC150
螺紋主體風(fēng)格，9/16-18，3.41“長，0.50”行程
ACE的沖擊
MC225
ACE的沖擊型號MC225
ACE自補(bǔ)償沖擊
減震器型號MC 225
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC225
螺紋體風(fēng)格，3/4“-16，5.58”長，050“行程
ACE的沖擊
MC600
ACE的沖擊型號MC600
ACE的控制自補(bǔ)償沖擊
器型號MC600
自補(bǔ)償ACE減震器是免維護(hù)的，*立的液壓裝置。
在減速過程中，活塞桿被打入減震器。
液壓油在活塞的前面，通過多種計(jì)量孔的強(qiáng)制。
在動作計(jì)量孔的數(shù)量成比例地減小到通過行程行進(jìn)的距離。
沖擊速度平穩(wěn)地減少到零，因?yàn)樗咏鼪_程結(jié)束。
的內(nèi)部壓力，同時(shí)反作用力，在所述活塞的前面保持基本恒定在整個完整的沖程長度。
這提供了一個與機(jī)器上盡可能低的應(yīng)變線性減速。
ACE的沖擊型號MC600
螺紋體風(fēng)格，1“-12，5.58”長，1.00“行程
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