R+W聯(lián)軸器利用了層壓板彎度制造的撓曲聯(lián)軸器，所以沒有磨耗部分，因此不需要填充潤滑脂。在實(shí)際應(yīng)用中，膜片有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是由13片0.5mm厚的同等規(guī)格的不銹鋼圓環(huán)組成的層狀式壓板環(huán)，R+W聯(lián)軸器一種是由23片等同的不銹鋼層狀式壓板形成8個(gè)具有一定厚度的組合，再將每兩個(gè)互相絞接在一起.這兩種膜片結(jié)構(gòu)本身的共同特點(diǎn)：⑴結(jié)構(gòu)簡單，尺寸較小，質(zhì)量較輕，維護(hù)容易，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；⑵有較強(qiáng)的彈性；⑶具有可移性，互換性好；⑷在冬、夏季溫差為60℃左右時(shí)可連續(xù)運(yùn)行；⑸R+W聯(lián)軸器裝拆時(shí)不用移動(dòng)主、從動(dòng)機(jī)，維修容易。

　　R+W聯(lián)軸器雖屬于小型部件，但具有其他部件無法比擬的作用，*先它可用來聯(lián)接電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)軸。并可傳遞轉(zhuǎn)矩，見適用于兩軸在工作中相對位移，啟動(dòng)頻率高，經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)以及載荷、速度有變化的場合，R+W聯(lián)軸器可調(diào)整在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的軸角度誤差，有利于補(bǔ)償電機(jī)和減速機(jī)之間的**偏差和軸向竄動(dòng)。角度和軸向不對中所引起的應(yīng)力，可由膜片的彎曲彈性變形來吸收，它可補(bǔ)償α=0.3～0.6mm的徑向位移，λ=2.6mm的軸向位移、Φ＜±1°的偏角。R+W聯(lián)軸器同時(shí)彈性元件能儲存機(jī)械能，故具有緩和沖擊和阻尼振動(dòng)的能力，能吸收一部分沖擊、振動(dòng)和波動(dòng)。

　　R+W聯(lián)軸器電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)之間靠膜片聯(lián)軸器及中間軸聯(lián)接。雖然膜片聯(lián)軸器允許有較大的撓度，但由于冷卻塔通風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)部件和萬向節(jié)不同，所以不能一開始就認(rèn)為有點(diǎn)偏差也可以。它是為了徹底地吸收在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的振動(dòng)和安裝的偏角。當(dāng)安裝電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)時(shí)，寧可把它作為固定型聯(lián)軸器考慮，*須正確地安裝。R+W聯(lián)軸器膜片的一部分作用是吸收運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的一部分沖擊、振動(dòng)和波動(dòng)，因膜片的變形量有限，當(dāng)工作表面所受彎曲應(yīng)力和切向應(yīng)力超過其設(shè)計(jì)的變形承受*限時(shí)，R+W聯(lián)軸器會(huì)使膜片的承載能力逐漸下降，使其損壞。

　　在R+W公司中，質(zhì)量意識具有很高的位置，通過引進(jìn)ISO9001體系，改進(jìn)了質(zhì)量程序，在一年準(zhǔn)備期里建立了質(zhì)量檢驗(yàn)體系，并于1997年3月4日通過*證。對質(zhì)量體系持續(xù)不斷的監(jiān)控和*善，才能保證產(chǎn)品具有超越的品質(zhì)。

　　R+W聯(lián)軸器德國R+W Antriebselemente GmbH在國際傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域擁有多項(xiàng)，居國際領(lǐng)域前列。R+W為在將來能夠繼續(xù)站在同業(yè)的前列而努力。R+W公司迄今已在40多個(gè)國家設(shè)有代表處和子公司。R+W生產(chǎn)的高精度聯(lián)軸器的產(chǎn)品不*能夠滿足當(dāng)今標(biāo)準(zhǔn)，而且持續(xù)的研究使R+W能夠不斷創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。

　　STN**型聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：

　　驅(qū)動(dòng)側(cè)：聯(lián)軸器套筒使用帶槽錐形夾緊套環(huán)。

　　驅(qū)動(dòng)側(cè)：配有12個(gè)緊固螺紋的安裝法蘭。支承集成一體。

　　開關(guān)段：周邊對稱分布。在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)可調(diào)。

　　溫度范圍：-30到+120° C

　　使用壽命：按照技術(shù)規(guī)范操作，**型聯(lián)軸器可持久耐用且無需維護(hù)